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防塵抑沙結(jié)殼抑塵劑易被吹離車體，這樣既造成了煤炭資源的浪費與貨主的經(jīng)濟損失，又污染了鐵路沿線環(huán)境，尤其在客貨混跑的鐵路線上，揚起的煤粉顆粒還會對客運列車乘客的健康構(gòu)成嚴重威脅。據(jù)了解，目前鐵路散煤的運輸量占整個鐵路貨運量的40%，所以抑制鐵路散煤運輸過程中的揚塵至關(guān)重要。 首先我們的速溶速凝型鐵路煤炭運輸抑塵劑主要是由天然植物纖維改性制成的生態(tài)環(huán)保粉狀煤炭抑塵產(chǎn)品。該抑塵劑溶于水后,其中的天然植物

環(huán)境保護抑塵劑程、礦物儲運、沙漠化地區(qū)等的粉塵污染防控。 抑塵劑主要用來預(yù)防塵土飛揚，降塵劑是將已有的飛揚塵土沉降，兩者在作用上略有不同。 　在鐵路散煤的運輸過程中，由于運煤列車前行的速度及風力作用，其表面的煤粉顆粒很容易被吹離車體，這樣既造成了煤炭資源的浪費與貨主的經(jīng)濟損失，又污染了鐵路沿線環(huán)境，尤其在客貨混跑的鐵路線上，揚起的煤粉顆粒還會對客運列車乘客的

鐵路煤炭運輸抑塵劑態(tài)環(huán)保粉狀煤炭抑塵產(chǎn)品。該抑塵劑溶于水后,其中的天然植物纖維呈立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),相互褡褳、附著粘結(jié)。當將其噴灑到煤炭表面時,這種天然植物纖維的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)將煤粉粘連在一起并迅速在30秒鐘凝結(jié),形成散布似的覆蓋層,從而控制住煤粉,使其無法脫離形成揚塵。當抑塵劑干燥后,抑塵劑又與煤粉形成一層抑塵殼,能有效地固定住煤粉。 據(jù)統(tǒng)計,每節(jié)火車皮裝煤約70噸,噴灑抑塵劑后,平均減少煤炭損失0.8到

鋼鐵廠抑塵劑噴灑到煤炭表面時,這種天然植物纖維的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)將煤粉粘連在一起并迅速在30秒鐘凝結(jié),形成散布似的覆蓋層,從而控制住煤粉,使其無法脫離形成揚塵。當抑塵劑干燥后,抑塵劑又與煤粉形成一層抑塵殼,能有效地固定住煤粉。 據(jù)統(tǒng)計,每節(jié)火車皮裝煤約70噸,噴灑抑塵劑后,平均減少煤炭損失0.8到0.9噸。按每列火車有50節(jié)車皮計算,噴灑抑塵劑后每列運煤火車將減少煤炭損失40到50噸。這真是一個驚人的數(shù)

運煤車抑塵劑減少煤炭損失40到50噸。這真是一個驚人的數(shù)字。試想,如果不使用抑塵劑,每列運煤火車將向空中揚起四五十噸的煤粉,其污染將是何其嚴重。而正是使用鐵路煤炭運輸抑塵劑,不僅保護了環(huán)境,同時全國合計起來,每年鐵路運輸中因而減少的煤炭損失,將相當于一座中小型煤礦一年的開采量。這是不是太可觀啦!有點讓人難以置信!但事實就是如此。 我們這種主要由天然植物纖維改性制成的抑塵劑經(jīng)*檢測機構(gòu)檢驗證實,無

煤炭防揮發(fā)抑塵劑粘連在一起并迅速在30秒鐘凝結(jié),形成散布似的覆蓋層,從而控制住煤粉,使其無法脫離形成揚塵。當抑塵劑干燥后,抑塵劑又與煤粉形成一層抑塵殼,能有效地固定住煤粉。 據(jù)統(tǒng)計,每節(jié)火車皮裝煤約70噸,噴灑抑塵劑后,平均減少煤炭損失0.8到0.9噸。按每列火車有50節(jié)車皮計算,噴灑抑塵劑后每列運煤火車將減少煤炭損失40到50噸。這真是一個驚人的數(shù)字。試想,如果不使用抑塵劑,每列運煤火車將向空